我国道路货运行业快速发展，为经济社会发展提供了有力支撑。部分道路运输企业和车辆存在的违法违规行为，却给行业形象和公共安全蒙上了阴影。超限超载、非法改装、疲劳驾驶、动态监控形同虚设……这些问题频频被曝光，引发社会广泛关注。是时候对这些乱象说一声：差评！

一、超限超载屡禁不止，公路杀手何时休？

“货车超载，压坏路面，更压碎了多少家庭的幸福。”在各地治超行动中，超限超载车辆依然屡见不鲜。一些运输企业为追逐利益，默许甚至纵容驾驶员超载运输，核载30吨的货车竟装载上百吨货物，严重危及道路桥梁安全和群众出行安全。此类行为不仅面临高额罚款，更应被公开曝光、联合惩戒。对于这些企业，必须差评！

二、非法改装暗藏隐患，移动炸弹在路上

部分货运车辆擅自加高车厢栏板、加装钢板弹簧、更换大功率发动机，甚至非法改装罐体进行危化品运输。这些非法改装车辆如同流动的“定时炸弹”，制动性能下降、重心不稳，极易引发重特大交通事故。执法部门在检查中发现，一些运输企业对此睁一只眼闭一只眼，安全主体责任严重缺失。对这样的企业和车辆，必须差评！

三、疲劳驾驶成常态，拿生命在赶路

“多拉快跑”的行业潜规则下，货车驾驶员疲劳驾驶问题突出。尽管法规明确要求连续驾驶不得超过4小时，但部分企业通过压低运价、设置不合理时限等方式变相逼迫驾驶员超时工作。卫星定位装置被故意遮挡、损坏，动态监控沦为摆设，企业监控人员对报警信息视而不见……这些行为无异于漠视生命。对如此经营模式，必须差评！

四、动态监控走过场，安全防线失守

按照规定，重型货车、半挂牵引车应安装卫星定位装置并接入监控平台，企业需配备专职监控人员实时提醒纠正违章。然而暗访发现，有的企业监控平台长期无人值守，有的驾驶员故意关闭设备，有的监控人员对超速、疲劳驾驶等报警置之不理。安全防线层层失守，事故风险不断累积。对这种形式主义的安全管理，必须差评！

五、监管持续加码，差评之后更需硬核整改

值得肯定的是，交通运输、公安等部门近年来持续开展道路运输安全专项整治，曝光了一批高风险运输企业和违法车辆，推动了联合惩戒机制的建立。对问题企业和车辆给出“差评”不是目的，而是为了倒逼整改。我们呼吁：广大道路运输企业要切实扛起安全生产主体责任，严格车辆和驾驶员管理；驾驶员要严守法规，安全文明驾驶；监管部门要保持高压态势，让违法者付出沉重代价。

道路货运连接生产与消费，关系千家万户。拒绝差评，从每一家企业、每一辆车、每一次运输做起。只有安全、合规、诚信经营，才能赢得市场尊重，行业才能行稳致远。